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為規范貨車類道路機動車輛產品上裝委托加裝管理，工業和信息化部組織編制了《貨車類道路機動車輛產品上裝委托加裝管理實施細則（征求意見稿）》。現向社會公開征求意見，公眾可在2024年7月29日前通過以下途徑和方式提出意見：1.通過信函方式將意見郵寄至：北京市西長安街13號工業和信息化部裝備工業一司（郵編：100804），請在信封上注明“《貨車類道路機動車輛產品上裝委托加裝管理實施細則》意見”字樣。2.通過電子郵件方式將意見發送至：qiche@miit.gov.cn；或者通過傳真方式將意見發送至：010－66013726。附件：貨車類道路機動車輛產品上裝委托加裝管理實施細則（征求意見稿）.docx? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 工業和信息化部裝備工業一司? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2024年6月28日

根據財政部、工業和信息化部、交通運輸部（以下簡稱“三部門”）聯合印發的《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》（財建〔2024〕57號），近日，三部門組織專家對有關省上報的試點縣實施方案進行了備案審查，2024年擬支持67個試點縣（名單附后，排名不分先后）。現將上述結果予以公示，公示期為2024年6月27日至2024年7月3日。如有意見，請以書面（實名）形式，反饋至財政部經濟建設司、工業和信息化部裝備工業一司、交通運輸部公路局。聯系方式：財政部經濟建設司 010-61965050工業和信息化部裝備工業一司 010-68205644交通運輸部公路局 010-65292730附件：2024年縣域充換電設施補短板試點縣備案名單?財政部經濟建設司工業和信息化部裝備工業一司交通運輸部公路局2024年6月27日

發文字號：川辦發〔2024〕30號發布日期：2024年6月23日發文機關：四川省人民政府辦公廳四川省人民政府辦公廳關于印發《四川省充電基礎設施發展規劃（2024—2030年）》的通知川辦發〔2024〕30號各市（州）、縣（市、區）人民政府，省政府各部門、各直屬機構，有關單位：《四川省充電基礎設施發展規劃（2024—2030年）》已經省政府同意，現印發給你們，請結合實際認真貫徹落實。四川省人民政府辦公廳2024年6月23日附件：四川省充電基礎設施發展規劃（2024-2030年）

發文字號：發改就業〔2024〕840號發布日期：2024年6月13日發文機關：國家發展改革委、農業農村部、商務部、文化和旅游部、市場監管總局24日，國家發展改革委、農業農村部、商務部、文化和旅游部、市場監管總局等部門印發《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提出：拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發購車指標。通過中央財政和地方政府聯動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴大公共領域車輛全面電動化先行區試點范圍。穩步推進自動駕駛商業化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應用試點。開展城市汽車流通消費改革試點。結合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產品和服務，進一步促進二手車放心便利交易。

發文字號：-發布日期：2024年6月21日發文機關：工業和信息化部全面貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神，認真落實政府工作報告和全國新型工業化推進大會任務部署，按照《國家標準化發展綱要》《2024年全國標準化工作要點》《2024年工業和信息化標準工作要點》等文件要求，為進一步發揮標準推進質量提升、促進技術創新的重要作用，有力支撐汽車產業高質量發展，制定發布《2024年汽車標準化工作要點》。一、持續加強頂層設計，健全汽車技術標準體系（一）完善汽車標準體系規劃。緊跟汽車技術發展趨勢和行業實際需求，開展汽車行業“十四五”技術標準體系實施效果評估，啟動“十五五”技術標準體系研究，推動構建覆蓋產業鏈全鏈條、全流程、全生命周期的標準體系，更好適應技術和產業發展新形勢新要求。（二）推進重點標準體系建設。做好《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》《國家汽車芯片標準體系建設指南》等落地實施，加快建立新能源汽車標準體系，開展汽車雙碳標準體系研究，以體系為“綱”統籌推進智能網聯汽車、新能源汽車、汽車芯片、汽車雙碳等重點領域標準研制。（三）部署前沿領域標準體系。聚焦前沿技術領域和新型產業生態，圍繞固態電池、電動汽車換電、車用人工智能等新領域，前瞻研究相應標準子體系，支撐新技術、新業態、新模式創新發展。二、聚焦戰略新興領域，加快關鍵急需標準研制（四）持續完善新能源汽車標準。加快電動汽車整車、動力電池安全要求以及電動汽車遠程服務與管理等標準制修訂，強化電動汽車安全保障。開展動力電池耐久性、規格尺寸、回收利用等標準制定，以及固態電池、鈉離子電池等新一代動力電池標準預研，提升動力電池性能水平。推進電動汽車減速器總成、電機系統工況效率測試、燃料電池電動汽車氫氣噴射器等標準研制，規范關鍵部件產品技術要求。加快發布實施大功率充電標準配套的控制導引、通信協議以及電動汽車傳導充電系統安全要求等標準，提高電動汽車充電便利性。推進商用車換電安全要求、換電兼容性測試、換電電池系統技術要求等標準研制，支撐換電模式商業化發展。（五）加大智能網聯汽車標準研制力度。推動整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數據記錄系統等強制性國家標準，以及自動駕駛通用技術要求、自動駕駛功能道路試驗方法、自動駕駛設計運行條件、數據通用要求、LTE-V2X等推薦性國家標準發布實施，加快信息安全工程、自動駕駛功能仿真試驗方法等在研標準制定，推進自動緊急制動系統、組合駕駛輔助系統通用技術規范、汽車密碼技術要求等強制性國家標準以及軟件升級工程、數據安全管理體系等標準立項及起草，構建智能網聯汽車產品準入管理支撐標準體系。推動全景影像、智能限速等標準發布，推進自動泊車、自動駕駛測試場景術語等在研標準制定，開展網聯化等級劃分、列隊跟馳等標準預研，規范和引領智能網聯汽車產品發展。（六）強化汽車芯片標準供給。加快汽車芯片環境及可靠性、電動汽車芯片環境及可靠性、汽車芯片信息安全等標準研制，提供汽車芯片基礎技術支撐。推動制定智能駕駛計算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動汽車用功率驅動芯片、電動汽車用動力電池管理系統模擬前端芯片等標準，明確各類芯片技術要求及試驗方法。（七）夯實汽車電子標準。推進整車電磁兼容、整車天線系統射頻性能等標準研制，提升整車及電子系統電磁兼容性能。推進電動汽車用電池管理系統功能安全、功能安全要求及驗證確認方法等標準研制，啟動自動駕駛與人工智能功能安全和預期功能安全標準預研，強化功能安全和預期功能安全保障。加快研制車載事故緊急呼叫系統、車載衛星定位、激光雷達等標準，啟動車載光纖通信、智能網聯汽車衛星通信等標準預研，推進低壓電氣系統、IP防護等級等標準制修訂研究，進一步規范車載電子產品技術要求、環境及可靠性試驗方法。（八）部署汽車綠色低碳標準。加快下一階段乘用車、重型商用車燃料消耗量及純電動乘用車電量消耗量標準更新升級，推進電動汽車高低溫續駛里程測試、車載能源消耗量監測、車內氣流主動控制系統評價、車輛預測性巡航控制系統評價等標準研究，完善整車及節能技術評價體系。持續開展乘用車、動力蓄電池等碳足跡、碳核算標準研究，加快道路車輛溫室氣體管理術語定義、產品碳足跡標識等基礎通用標準制定，啟動汽車產品碳足跡報告、汽車企業碳排放報告核查方法等標準預研，助力汽車產業綠色低碳發展。三、夯實質量安全根基，完善通用基礎標準（九）升級汽車安全標準。推動防盜裝置、危險貨物運輸車等標準報批發布，加快客車結構安全要求、專用校車安全技術條件等標準研制，推進機動車運行安全、車輛外廓尺寸及軸荷、操縱件指示器以及車輛視野等標準修訂預研，提升視野、指示與信號裝置、車輛結構與防盜等一般安全領域技術水平。推動行人保護、頂部抗壓、前后端防護、約束系統等標準報批發布，加快側面碰撞、后面碰撞等標準研制，推進門鎖及車門保持件標準修訂預研，啟動零重力座椅、主動預緊式安全帶等標準研究，提升乘員保護、車輛防護、道路使用者保護等被動安全領域產品技術水平。推動照明裝置、光信號裝置、回復反射裝置等修訂標準報批發布，加快車輛電子穩定控制系統（ESC）、制動輔助系統（BAS）等標準研制，推進燈光智能投射、線控轉向、線控制動等標準研究，提升車輛照明、車輛操控等主動安全領域產品技術水平。（十）完善汽車通用基礎標準。加快整車相關試驗方法、人機工程、風洞測試、噪聲、事故分析等標準項目制修訂，啟動車輛防水性能、越野性能、熱舒適性、反光眩目等標準需求研究，為企業產品開發提供基礎支撐。啟動主掛匹配、電動助力掛車、多裝載單元等標準需求研究，推進多式聯運發展。持續推進基礎件、基礎要素、防腐蝕耐老化、輕量化等基礎領域標準體系及重點標準研究。四、強化國內國際兼容，推動標準國際化高水平發展（十一）推進汽車標準國內國際兼容。充分發揮專業標準化技術委員會平臺作用，加強國際標準法規研究分析能力，積極轉化先進適用國際標準法規，不斷提升汽車行業國際標準轉化率。鼓勵同步提出國家標準和國際標準立項申請，提升國內外標準一致性水平。加大汽車國家標準外文版工作力度，鼓勵國家標準中外文版本同步申報、同步推進。（十二）深度參與聯合國汽車技術法規制定。切實履行聯合國世界車輛法規協調論壇（UN/WP.29）管理委員會自動駕駛與網聯車輛工作組（GRVA）、自動駕駛系統非正式工作組（ADS IWG）、車輛生命周期評價非正式工作組（A-LCA?IWG）等副主席或聯合主席職責，深度參與聯合國汽車技術法規制定協調。牽頭研究制定自動駕駛系統全球技術法規，加快完成電動汽車最大功率測定方法、動力電池耐久性二階段法規制定，積極參與自動輔助駕駛系統（DCAS）、線控底盤（EMB）等技術法規修訂，推進車載通信及法規適用性分析、以及統一的碳足跡核算原則和方法研究。（十三）推動汽車國際標準研制。聚焦新能源汽車、智能網聯汽車等戰略新興領域，研究提出并實施國際標準新項目和新領域培育計劃，統籌推進國際標準研制工作。持續履行汽車感知傳感器、自動駕駛測試場景、負壓救護車乘員艙等9個工作組召集人職責，牽頭組織推進汽車外部防護、燃料電池汽車、電磁兼容、車用雷達等近20項國際標準制定，推動電動汽車動力性測試方法、碰撞安全術語等至少3項新國際標準立項和1-2個國際標準工作組成立。（十四）拓展國際合作伙伴關系。發揮已建立的多雙邊對話機制積極作用，推動落實“中國東盟先進汽車標準法規合作伙伴關系”，將標準法規作為重要交流議題，協同推進國際標準法規制定。適應中國汽車產業海外發展新需求，用好中國汽車企業國際化發展創新聯盟，積極開展標準信息交流與互換、標準培訓項目。發揮中國汽車標準國際化中心（日內瓦）支點作用，持續加深與相關國際組織的交流合作。五、創新工作思路，優化完善汽車標準工作機制（十五）強化汽車標準化需求對接適配。聚焦汽車產業鏈重點環節、關鍵技術攻關及重大科研項目需要，加強標準化與科技創新有效互動，開展汽車行業重大科研成果調研。面向新興和未來產業，將智能網聯汽車領域標準化領航項目試點經驗進一步向新能源等領域拓展，適度超前開展顛覆性技術的標準化可行性評估。（十六）加強汽車標準全生命周期管理。持續完善汽車標準工作流程管理文件，強化標準預研、立項評審、技術審查、復審、強制性標準實施預警等關鍵環節，進一步提升汽車標準工作效率。建立重點領域標準示范應用推廣及常態化標準實施情況統計分析機制，促進標準實施和改進完善。建立汽車標準數字化平臺和專業領域標準應用數據庫，探索數字技術賦能標準化全生命周期管理新模式。（十七）加大汽車標準宣傳及科普推廣。加大標準宣傳、宣貫力度，建立標準宣傳矩陣，豐富宣傳形式，拓寬受眾群體，促進標準被廣泛理解、有效實施和應用推廣。加強理論研究，組織開展汽車標準化共性理論探索和實踐應用研究，促進理論研究成果宣傳推廣。加大汽車標準化專業培訓，塑造標準化人物標桿，強化標準化思維，提升標準化能力，夯實汽車標準化工作基礎。（十八）推動汽車標準協調聯動。推動建立汽車相關專業標準化技術組織聯絡機制，擴大全國汽車標準化技術委員會與其他相關標委會、行業組織和技術機構的溝通渠道和交流深度，加強信息溝通、項目協調與技術合作。進一步深化汽車與能源、信息通信、智能交通、交通管理等相關行業的交流合作，促進“車能路云”產業生態互動融合。開展汽車行業標準協同創新發展模式研究，強化國家標準、行業標準和地方、團體標準的協調配套，加快構建新型汽車標準供給體系。（十九）加強標準化人才隊伍建設。支持全國汽車標準化技術委員會委員參與國際標準化工作，提升委員所在企業、機構國際注冊專家人數，鼓勵提出新技術提案。持續開展汽車標準化青年專家選培等活動，遴選和培養汽車標準化專家后備人才。豐富大學生汽車標準創新大賽內容，開展汽車標準化校園普及活動，為未來標準化人才儲備奠定基礎。

發文字號：國辦發〔2024〕31號發布日期：2024年6月15日發文機關：國務院辦公廳各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：?《促進創業投資高質量發展的若干政策措施》已經國務院同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。國務院辦公廳2024年6月15日（本文有刪減）促進創業投資高質量發展的若干政策措施發展創業投資是促進科技、產業、金融良性循環的重要舉措。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，促進創業投資高質量發展，現提出以下政策措施。一、總體要求促進創業投資高質量發展，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，著力推動高質量發展，圍繞創業投資“募投管退”全鏈條，進一步完善政策環境和管理制度，積極支持創業投資做大做強，充分發揮創業投資支持科技創新的重要作用，按照市場化法治化原則引導創業投資穩定和加大對重點領域投入，強化企業創新主體地位，促進科技型企業成長，為培育發展新質生產力、實現高水平科技自立自強、塑造發展新動能新優勢提供有力支撐。二、培育多元化創業投資主體（一）加快培育高質量創業投資機構。鼓勵行業骨干企業、科研機構、創新創業平臺機構等參與創業投資，重點培育一批優秀創業投資機構，支持中小型創業投資機構提升發展水平。引導創業投資機構規范運作，提升股權投資、產業引導、戰略咨詢等綜合服務能力。創業投資機構按規定開展私募投資基金業務的，應當依法依規履行登記備案手續。未經登記備案的主體，應當用自有資金投資。（二）支持專業性創業投資機構發展。加大高新技術細分領域專業性創業投資機構培育力度，引導帶動發展一批專精特新“小巨人”企業，促進提升中小企業競爭力。聚焦新領域新賽道，對投資原創性引領性科技創新的創業投資機構，加大政策支持力度，引導創業投資充分發揮投早、投小、投硬科技的作用。（三）發揮政府出資的創業投資基金作用。充分發揮國家新興產業創業投資引導基金、國家中小企業發展基金、國家科技成果轉化引導基金等作用，進一步做優做強，提高市場化運作效率，通過“母基金+參股+直投”方式支持戰略性新興產業和未來產業。優化政府出資的創業投資基金管理，改革完善基金考核、容錯免責機制，健全績效評價制度。系統研究解決政府出資的創業投資基金集中到期退出問題。（四）落實和完善國資創業投資管理制度。支持有條件的國有企業發揮自身優勢，利用創業投資基金加大對行業科技領軍企業、科技成果轉化和產業鏈上下游中小企業的投資力度。健全符合創業投資行業特點和發展規律的國資創業投資管理體制和盡職合規責任豁免機制，探索對國資創業投資機構按照整個基金生命周期進行考核。三、多渠道拓寬創業投資資金來源（五）鼓勵長期資金投向創業投資。支持保險機構按照市場化原則做好對創業投資基金的投資，保險資金投資創業投資基金穿透后底層資產為戰略性新興產業未上市公司股權的，底層資產風險因子適用保險公司償付能力監管規則相關要求。鼓勵符合條件的創業投資機構發行公司債券和債務融資工具，增強創業投資機構籌集長期穩定資金的能力。（六）支持資產管理機構加大對創業投資的投入。支持資產管理機構開發與創業投資相適應的長期投資產品。在依法合規、嚴格控制風險的前提下，支持私募資產管理產品投資創業投資基金。鼓勵資產管理機構針對科技型企業在不同成長階段的經營特征和金融需求，提供并完善股權投資、債券投資、股票投資和資產服務信托等綜合化金融服務。（七）擴大金融資產投資公司直接股權投資試點范圍。支持金融資產投資公司在總結上海試點開展直接股權投資經驗基礎上，穩步擴大試點地區范圍，充分發揮金融資產投資公司在創業投資、股權投資、企業重組等方面的專業優勢，加大對科技創新的支持力度。（八）豐富創業投資基金產品類型。鼓勵推出更多股債混合型創業投資基金產品，更好匹配長期資金配置特點和風險偏好，通過優先股、可轉債、認股權等多種方式投資科技創新領域。積極發展創業投資母基金和契約型創業投資基金。?四、加強創業投資政府引導和差異化監管（九）建立創業投資與創新創業項目對接機制。實施“科技產業金融一體化專項”，開展科技計劃成果路演、專精特新中小企業“一月一鏈”等活動，組織遴選符合條件的科技型企業、專精特新中小企業，以及帶動就業較多的企業和項目，加強與創業投資機構對接。（十）實施專利產業化促進中小企業成長計劃。優選一批高成長性企業，鼓勵創業投資機構圍繞企業專利產業化開展領投和針對性服務，加強規范化培育和投后管理。（十一）持續落實落細創業投資企業稅收優惠政策。落實鼓勵創業投資企業和天使投資個人投資種子期、初創期科技型等企業的稅收支持政策，加大政策宣傳輔導力度，持續優化納稅服務。（十二）實施符合創業投資基金特點的差異化監管。細化《私募投資基金監督管理條例》監管要求，對創業投資基金在登記備案、資金募集、投資運作、風險監測、現場檢查等方面實施與其他私募基金差異化的監管政策，支持創業投資基金規范發展。（十三）有序擴大創業投資對外開放。修訂完善《外商投資創業投資企業管理規定》，便利外國投資者在境內從事創業投資。支持國際專業投資機構和團隊在境內設立人民幣基金，發揮其投資經驗和綜合服務優勢。引導和規范我國創業投資機構有序開展境外投資。深入推進跨境融資便利化試點，進一步優化外商直接投資（FDI）項下外匯管理，便利創業投資機構等經營主體辦理外匯業務。研究規范合格境外有限合伙人（QFLP）試點機制和制度框架，進一步擴大試點范圍，引導境外創業投資機構規范開展跨境投資。五、健全創業投資退出機制（十四）拓寬創業投資退出渠道。充分發揮滬深交易所主板、科創板、創業板和全國中小企業股份轉讓系統（北交所）、區域性股權市場及其“專精特新”專板功能，拓寬并購重組退出渠道。對突破關鍵核心技術的科技型企業，建立上市融資、債券發行、并購重組綠色通道，提高全國中小企業股份轉讓系統（北交所）發行審核質效。落實好境外上市備案管理制度，暢通外幣創業投資基金退出渠道。（十五）優化創業投資基金退出政策。加快解決銀行保險資產管理產品投資企業的股權退出問題。支持發展并購基金和創業投資二級市場基金，優化私募基金份額轉讓業務流程和定價機制，推動區域性股權市場與創業投資基金協同發展。推進實物分配股票試點。六、優化創業投資市場環境（十六）優化創業投資行業發展環境。建立創業投資新出臺重大政策會商機制，各部門在出臺涉創業投資行業、創業投資機構等重大政策前，應按規定開展宏觀政策取向一致性評估，防止出臺影響創業投資特別是民間投資積極性的政策措施。持續提升創業投資企業和創業投資管理企業登記管理規范化水平。建立健全創業投資行業統計分析體系，加強部門間信息共享。（十七）營造支持科技創新的良好金融生態。在依法合規、風險可控前提下，支持銀行與創業投資機構加強合作，開展“貸款+外部直投”等業務。研究完善并購貸款適用范圍、期限、出資比例等政策規定，擴大科技創新領域并購貸款投放。支持符合條件的上市公司通過發行股票或可轉債募集資金并購科技型企業。各地區、各部門要把促進創業投資高質量發展作為大力發展科技金融、加快實現高水平科技自立自強、推動高質量發展的重要舉措，壓實主體責任，精心組織實施。國家發展改革委要會同相關部門完善工作機制，加強統籌協調，形成工作合力，共同推動促進創業投資高質量發展的各項措施落實落細。

發文字號：深發改規〔2024〕4號發布日期：2024年06月13日發文機關：深圳市發展和改革委員會各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會、前海管理局，各有關單位：《深圳市支持虛擬電廠加快發展的若干措施》已經市政府同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。特此通知。深圳市支持虛擬電廠加快發展的若干措施為深入貫徹落實習近平生態文明思想，全面落實省委省政府關于構建新型能源體系有關工作部署，以及市委市政府工作安排，進一步挖掘我市分布式資源調節潛力，打造源網荷儲高效互動新型電力系統，更好推動虛擬電廠加快發展，經市政府同意，特制定本措施。一、強化關鍵設備產品有效供給1.支持虛擬電廠關鍵技術研發。針對基于先進感知、計量、定位的智能控制終端，基于通用大模型的負荷功率預測，面向資源聚合商的規模化分布式資源實時感知與協同調控系統等重點研發方向支持建設一批市級重點實驗室、企業技術中心、工程研究中心，經評審后給予單個項目最高不超過1000萬元支持。（市科技創新局、工業和信息化局、發展改革委負責）2.鼓勵虛擬電廠關鍵設備規模化量產。鼓勵新能源汽車整車企業開展技術創新，開放車端V2G功能。對于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關鍵核心設備產業化項目，經評審后給予單個項目最高不超過1500萬元支持。（市發展改革委、工業和信息化局負責）二、提升充換電設施車網互動水平3.提升充電設施智能有序充電能力。新建充電基礎設施應具備有序充電能力，符合相關地方標準。加快直流公共快充站升級改造，提升快充樁功率調節能力，經評審后對存量直流公共快充站智能化改造部分給予單個企業最高不超過500萬元支持。[市發展改革委、市場監管局、各區政府（含大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會，下同）負責]4.強化換電基礎設施響應能力。新建換電基礎設施響應能力應具備有序充電能力，符合相關地方標準。鼓勵存量換電站開展功率拓撲改造，將原有單向的整流電路升級為雙向的儲能變流器（PCS）模塊，并同步升級換電站站端能量管理系統（EMS）的功率控制系統。（市發展改革委、市場監管局、各區政府負責）5.提升車網雙向互動能力。針對公交、物流、環衛、港口拖車等典型車型，面向工業園區、社會停車場等停充一體場景，加大車網互動示范應用和持續升級，推動全市超充、快充以及交流充電設施等全部實現車網互動功能，經評審后對于具備V2G功能的充電設施給予單個企業最高不超過500萬元支持。（市發展改革委、工業和信息化局、市場監管局、各區政府負責）三、推動建筑及園區智能化改造6.提升分布式光伏應用水平。推動分布式光伏項目統一接入市虛擬電廠管理平臺，加快推進光伏項目以虛擬電廠模式參與電力市場交易，探索建立綠電交易與碳交易市場銜接機制。（市發展改革委、國資委、各區政府、深圳供電局負責）7.提升建筑樓宇響應能力。梳理形成大型公共建筑資源庫，推動公共機構建筑開展智能化改造，探索建筑樓宇智能化解決方案。對于開展虛擬電廠應用取得顯著成效的國有企業，由市國資主管部門納入業績考核。鼓勵其他建筑樓宇結合合同能源管理等模式積極接入市虛擬電廠管理平臺。（市發展改革委、住房建設局、機關事務管理局、國資委、深圳供電局負責）8.創新工商業園區智慧用電方式。推動工業園區用電用能智能化改造提升，接入市虛擬電廠管理平臺。支持主要園區結合大規模設備更新和消費品以舊換新，加快老舊電能表更新替換和配電設備智能化更新；鼓勵園區建設可視化綜合能源和環境監測系統，明確園區現有可調節資源總量。（市發展改革委、工業和信息化局、各區政府負責）9.加快新型儲能智慧化改造。支持本地燃煤燃氣電廠靈活配儲，提高電源側系統調節能力和容量支撐能力。鼓勵電力企業在關鍵節點合理布局儲能項目，提升電力安全保障水平和系統綜合效率。支持用戶側儲能多元化發展，探索大數據中心、通信基站、充電設施（含多功能智能桿）、工業園區等儲能融合發展新場景。依法依規對特色場景先進儲能智慧化改造示范項目給予支持。（市發展改革委、工業和信息化局、各區政府負責）四、加快分布式資源有效集聚和精準響應10.支持加裝智能控制終端。支持充電場站、建筑空調、冷站、通信基站、大數據中心、專用配電房等加裝分布式資源智能控制終端，擴大市虛擬電廠管理平臺接入規模，打造梯隊化分布式資源調度序列。（市發展改革委、工業和信息化局負責）11.鼓勵建設虛擬電廠資源聚合平臺。鼓勵資源聚合商建設資源聚合平臺，提高資源聚合響應速度和精度，并接入市虛擬電廠管理中心參與電網調控。支持資源聚合商立足本地精準響應實施效果，利用電能量市場、輔助服務市場機制優化資源實時調控策略。（市發展改革委、深圳供電局負責）12.組織實施虛擬電廠精準響應。推動分布式資源參與各類電力市場交易，明確用戶參與機制、設備接入要求、準入門檻、應用場景、組織模式和交易結算規則。在廣東省市場化需求響應基礎上，深圳虛擬電廠管理中心可啟動針對日內、實時階段的局部性電力供應緊張問題的精準響應，參與精準響應用戶的補貼標準不高于廣東省市場化需求響應支持力度。（市發展改革委、深圳供電局負責）五、附則本措施執行期間如遇國家、省、市有關政策及規定調整的，從其規定。本措施與本市其他同類優惠措施，由申報單位自主選擇申報，不重復資助。被資助單位應未列入失信聯合懲戒黑名單以及失信被執行人名單。本措施由市發展改革委負責解釋，各責任單位應當結合分工及時制定出臺實施細則或操作規程，鼓勵各區政府出臺協同配套措施。本措施自印發之日起實施，有效期至2025年12月31日。深圳市發展和改革委員會2024年6月7日

發文字號：-發布日期：2024年06月11日發文機關：工業和信息化部按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導充電系統安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2024年7月8日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯系方式）或電子郵件形式進行反饋。附件：1.《電動汽車傳導充電系統安全要求》（征求意見稿）2.《電動汽車傳導充電系統安全要求》（征求意見稿）編制說明聯系方式：傳真：010-66013726郵箱：vehicle@miit.gov.cn地址：北京市西城區西長安街13號工業和信息化部裝備工業一司，100804

發文字號：-發布日期：2024年06月11日發文機關：工業和信息化部按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導充電系統安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2024年7月8日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯系方式）或電子郵件形式進行反饋。附件：1.《電動汽車傳導充電系統安全要求》（征求意見稿）2.《電動汽車傳導充電系統安全要求》（征求意見稿）編制說明聯系方式：傳真：010-66013726郵箱：vehicle@miit.gov.cn地址：北京市西城區西長安街13號工業和信息化部裝備工業一司，100804

發文字號：-發布日期：2024年06月11日發文機關：成都市經濟和信息化局關于征求《成都市支持新能源中重型商用車推廣應用若干措施（2024—2027年）（征求意見稿）》意見的函為落實市委主要領導專題會議紀要精神和志華常委專題會議要求，加快推動全市中重型商用車新能源化，我局會同市交通運輸局、市生態環境局、市公安局等市級部門，結合省上政策要求和成都發展實際，編制形成了《成都市支持新能源中重型商用車推廣應用若干措施（2024—2027年）（征求意見稿）》。現征求你們意見，請于2024年6月13日17:00前，將修改意見以紅頭蓋公章（附聯系人及電話，無意見以花臉稿蓋公章）的方式發送到cdsqcc@163.com。下一步，我局將在修改完善后，會同市級有關部門聯合印發實施。此函。成都市經濟和信息化局2024年6月7日（聯系人：高曌；聯系電話：61881638）成都市支持新能源中重型商用車推廣應用若干措施（2024—2027年）（征求意見稿）貫徹落實《關于印發四川省“十四五”生態環境保護規劃的通知》（川府發〔2024〕2號）、《四川省經濟和信息化廳等4部門關于印發四川省新能源中重型商用車推廣應用若干措施（2024—2027年）的通知》（川經信汽車〔2024〕34號）、《成都市交通運輸局等8部門關于印發成都市9個公共領域新能源汽車推廣方案（2023—2025年）的通知》（成交發〔2023〕39號）等文件要求，深入實施“電動四川”行動計劃，進一步加快公交、物流配送、郵政快遞、工程建設、機場、短途運輸、長途客運等領域車輛新能源化，全面提升全市中重型商用車電動化占比，有效減少交通領域二氧化碳及其他大氣污染物排放。到2027年，全市中重型商用車新能源化率突破15%。一、加快火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業和物流園區新能源中重型貨車推廣。推動區（市）縣打造零碳道路運輸線路、零碳貨運樞紐（物流園區），有關用車企業按程序可納入重污染天氣應急白名單管理。開展近零碳工地試點，探索近零碳施工過程評價體系并逐步推廣。鼓勵區（市）縣開展交通近零碳示范區建設。（責任單位：市經信局市新經濟委、市生態環境局、市交通運輸局、市住建局、市公安局按職責分工負責）二、全市新增和更新的公交車、環衛車、城市物流配送車原則上全部使用純電動汽車（含氫燃料電池汽車，下同）。推動A級旅游景區在新增和更新景區用車時使用新能源汽車。市、區（市）縣兩級國有企業新購置的建筑垃圾和混凝土運輸車全部使用純電動汽車，全市政府性工程帶頭使用純電動建筑垃圾和混凝土運輸車，并逐年提高電動化使用率，鼓勵本市范圍內新開工的其他工程優先使用純電動建筑垃圾和混凝土運輸車。（責任單位：市交通運輸局、市城管委、市住建局按職責分工負責）三、落實《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用行動方案（2024—2026年）》（成經信財〔2024〕41號），重點在公共領域引導鼓勵使用氫燃料電池商用車，支持氫燃料電池商用車規模化示范應用，提升氫燃料電池商用車道路權限。鼓勵新建和改（擴）建符合規劃的加氫站，按規定給予加氫站建設運營補貼。（責任單位：市經信局市新經濟委、市公安局、市財政局、市住建局、市城管委、市交通運輸局、市國資委、市郵政管理局按職責分工負責）四、支持區（市）縣開展換電模式試點示范，加大新能源中重型商用車推廣應用力度，重點支持為公共領域提供服務的換電站建設。鼓勵新能源商用車生產企業通過提高產線自動化智能化水平、提升關鍵零部件國產化率等方式，降低生產制造成本和終端售賣成本，提高購買使用新能源中重型商用車的吸引力。對進行產線技改的企業，開展相關示范項目、實現新能源商用車上量生產的區（市）縣，按照有關規定給予支持。（責任單位：市經信局市新經濟委）五、加強老舊車輛在檢驗、維修、使用等多環節綜合監管力度，加大路檢路查和入戶抽檢頻次，按照“生態環境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監督維修”的聯合監管執法模式，嚴厲打擊排放超標車輛上路行駛的違法行為，將監督抽測超標車輛納入維修復檢閉環管理。加大路面查處力度，嚴厲打擊利用“營轉非”車輛從事非法營運的行為，對查處的非法老舊營運車輛，依法實施暫扣，并移交相關部門處理。研究制定老舊車區域限行政策，優化交通管控措施。落實《成都市人民政府辦公廳關于印發成都市加快推進營運老舊汽車提前淘汰獎勵補貼實施方案的通知》（成辦規〔2023〕3號）要求，加快淘汰老舊車輛。在老舊車安全技術檢驗環節，嚴格按照《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB38900-2020）、《機動車查驗工作規程》（GA801-2019）等規定進行監督管理，對不符合國家標準的車輛不予核發檢驗合格標志。（責任單位：市生態環境局、市公安局、市交通運輸局按職責分工負責）六、為進一步提升全市汽車生產銷售、汽車后市場、物流運輸等汽車產業集聚區的車駕業務服務水平，滿足群眾和企業就近、快速、高效辦理車管業務需求。依托汽車銷售檢驗服務一體化的大型汽車集聚區（新都區、雙流區）設置大型汽車登記查驗警務室，實施預約工作制度，流動派駐查驗民警按照公示時間到不同場地開展大型汽車預約查驗試點工作。優化老舊營運車輛注銷《道路運輸證》辦事流程，方便經營業戶及時辦理注銷登記業務。（責任單位：市公安局、市交通運輸局按職責分工負責）七、落實新能源商用車差異化管理措施，逐步取消傳統能源貨車【混凝土運輸車（三環路以內）、城市冷鏈物流配送車、三綠工程車、園林綠化車、行政執法車、市政作業車、生活垃圾運輸車】電子通行碼發放（預留應急車輛除外），逐步擴大傳統能源貨車限行范圍。實施新能源貨車不限號、不限行、停車優惠等交通管理政策，新能源貨車通行不受本市貨車限行規定限制。指導市管高速運營企業嚴格貫徹落實《四川省人民政府辦公廳印發〈關于持續鞏固和增強經濟回升向好態勢若干政策措施〉的通知》（川辦規〔2024〕2號）第（十四）條“安裝ETC的新能源貨車省內高速公路通行費優惠由5%提高至20%”要求，對通行的符合條件的貨車實施優惠。（責任單位：市公安局、市生態環境局、市交通運輸局、市城管委、市住建局按職責分工負責）八、落實《成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》（成辦規〔2023〕2號）、《成都市促進新能源汽車產業發展財政獎勵實施細則的通知》（成經信辦〔2023〕19號），支持擴大新能源中重型商用車產銷規模，促進新能源汽車產業發展。加強新能源中重型商用車配套基礎設施建設，按照我市相關文件要求，對換電站建設及運營環節按規定給予獎補。（責任單位：市經信局市新經濟委）九、各有關部門和區（市）縣加強協同聯動，根據職能職責，結合有關實際，研究出臺支持新能源中重型商用車運營的激勵政策。充分發揮行業協會作用，鼓勵搭建供需對接平臺。對推廣新能源中重型商用車情況較好的企業，在運營服務質量等相關考核、招投標及評優評先等活動中給予加分支持。支持市、區（市）縣相關國有企業全面參與新能源中重型商用車推廣應用，采取租賃等創新模式加快推廣。在辦理車輛注冊登記時，對多車單位開通周六延時服務，由企業提前預約辦理時間，開辟專窗在周六集中辦理，以提高業務辦理效率。（責任單位：市公安局、市生態環境局、市交通運輸局、市城管委、市住建局、市經信局市新經濟委按職責分工負責）本政策措施自印發之日起實施，有效期至2027年12月31日，相關條款由責任單位負責落實。本政策施行期間如國家、省級政策因素發生變化，我市將適時對政策進行調整。國家和省級政策另有規定的從其規定。附件：關于征求《成都市支持新能源中重型商用車推廣應用若干措施（2024—2027年）（征求意見稿）》意見的函?